Informazioni di Base.
Model No.
18.00-25
Digitare
pneumatico otr
Condizione
Nuovo
su misura
su misura
Certificazione
ISO, PUNTO, CCC, CE, FCC
modello
at-e4b
dimensioni pneumatici
18.00-25 litri 40 giri
nome del prodotto
pneumatico otr
applicazione
raccoglitore di scorrimento, gestore container
modello del veicolo
cat, jcb, ecc.
tempo di consegna
15 giorni
qualità
alta qualità
mod
4 pz
più pattern
at-ps4,e3a,ps5,e4a
Pacchetto di Trasporto
con imballaggio, senza imballaggio
Specifiche
18.00-25 litri 40 giri
Marchio
atlapice
Origine
Repubblica Popolare Cinese
Capacità di Produzione
1000 pezzi/mese
Descrizione del Prodotto
Schema pneumatico con attacco caldo
Applicazioni:
Pneumatici per impilatori di scorrimento, pneumatici per movimentatori di container, gru del gantry
Altri dettagli:
• la politica di garanzia ufficiale potrebbe fornire.
•OEM accettabile
•tempo di consegna: 10-30 giorni dopo il ricevimento del deposito
•pagamento: L/C, T/T, Paypal
•MOQ:1*20GP,sono consentiti formati misti
| DIMENSIONI | PR | TIPO | TRA | Marchio | MODELLO | QTÀ/40HC | Applicazione |
| 18.00-25 | 40 | TL | IND-4 | ATLAPEX | AT-E4B | 44 | Uso porta |
| 18.00-25 | 40 | TL | IND-4 | ATLAPEX | AT-E4A | 44 | Uso porta |
| 18.00-25 | 40 | TL | IND-4 | ATLAPEX | AT-IND | 44 | Uso porta |
| 18.00-25 | 40/44 | TL | IND-3 | ATLAPEX | AT-E3A | 44 | Uso porta |
| 18.00-25 | 40 | TL | L-4S | ATLAPEX | AT-PS4 | 44 | Uso porta |
| 18.00-25 | 40 | TL | L-5S | ATLAPEX | AT-PS5 | 44 | Uso porta |
| 18.00-25 | 32 | TL | L-5S | ATLAPEX | AT-PS5 | 44 | Uso porta |
FAQ
Come selezionare gli pneumatici giusti con il modello corretto per la pala gommata in diverse applicazioni?
Re. La scelta di pneumatici giusti con lo schema corretto per le pale caricatrici gommate può produrre prestazioni significativamente diverse nei cantieri. Se si sceglie il modello di pneumatico corretto per l'applicazione corretta, si può risparmiare denaro ed evitare tempi di inattività. La scelta di un modello corretto è più correlata alle condizioni di lavoro delle pale caricatrici gommate, seguendo la raccomandazione del modello per le pale gommate in base alle diverse condizioni di lavoro.
In condizioni di funzionamento normali della pala gommata, si consiglia di utilizzare il battistrada L2 o L3. Con lo schema L2, la massima trazione e la capacità di autopulitura in condizioni di sabbia e di lavoro morbido sono favorevoli.
L-4/e-4 offre resistenza alla roccia (resistenza al taglio) in condizioni di lavoro rocciose, quando si cercano battistrada per pneumatici in applicazioni in cava e in buca, maggiore è il disegno del battistrada, migliori sono le prestazioni.
È possibile sviluppare una nuova dimensione o un nuovo modello per applicazioni speciali?
Re. Naturalmente, è un piacere lavorare con il nostro partner e il nostro cliente molto vicino, abbiamo sviluppato 66.00x43-25 per il nostro cliente russo, e lo sviluppo di 49-17 per il nostro partner Costa Rica, e 66.00x44-25 per il cliente Dubai, pneumatici per sollevamento braccio e pneumatici di supporto aeroporto per i nostri clienti USA
Che cosa è la linea di pneumatici OTR che avete?
ATLAPEX offre la linea di pneumatici OTR più completa per diverse applicazioni, che copre la gamma di pneumatici per caricatori, dozer, ADT, dumper rigidi, gru, portuali, miniere sotterranee, carrelli da miniera, pneumatici minipala,
pneumatici per terne, pneumatici per escavatori, pneumatici per carrelli elevatori. Pneumatici MPT, pneumatici Monster Truck, pneumatici sismici vibranti. Ecc.
pneumatici per terne, pneumatici per escavatori, pneumatici per carrelli elevatori. Pneumatici MPT, pneumatici Monster Truck, pneumatici sismici vibranti. Ecc.
Che tipo di materiali per file sono stati utilizzati negli pneumatici Atlapex OTR?
Il team di progettazione Atlapex è in esclusiva per i materiali dei fornitori Best-in-Class. Ad esempio, gomma naturale della Malaysia &
Solo Thailandia, nero di carbonio da Cabot degli Stati Uniti, polimeri di butile: ExxonMobil Chemical degli Stati Uniti.
Solo Thailandia, nero di carbonio da Cabot degli Stati Uniti, polimeri di butile: ExxonMobil Chemical degli Stati Uniti.